11 tip, du skal vide, før du køber en bil

Sidste gang delte jeg min historie som bilsælger og opfordrede de kristne til at være kloge i deres forhold til verden - især med hensyn til deres økonomi. Nu vil jeg dele nogle tip om den rigtige måde at købe en bil baseret på min egen salgsoplevelse såvel som andres oplevelser. At vide den bedste måde at gøre dette vigtige køb på vil hjælpe dig og din familie med at være bedre forvaltere af Guds ressourcer.

1) Vis op i slutningen af ​​måneden. Bilforhandlere er som de fleste andre virksomheder - der er ofte en gal strejf i de sidste par dage i måneden for at "gøre numrene." Du kan opleve, at forhandleren vil bøje sig lidt længere i de sidste dage af en måned for at lægge endnu et salg på bøgerne. Husk, at det bedste tidspunkt at købe en bil er, når sælgeren ønsker at sælge den værre, end du vil købe den.

2) Det er svært at vide, hvad en bil virkelig koster forhandleren. Vær ikke for tillid til, når en sælger lover, at han "giver dig det til en pris." Til at begynde med er hans idé om "omkostninger" og din muligvis ikke den samme. Når du hører "omkostninger", tænker du sandsynligvis på det beløb, som forhandleren betalte for at købe bilen. På den anden side kan sælgeren faktisk henvise til, hvad han betalte for bilen, plus andre "små tilfældigheder" som forsendelse, undercoating, omkostningsoverhead, overskud og provision.

Og selvom forhandleren er villig til at diskutere sin "fakturapris", kan der muligvis være mere her end møder øjet. På trods af nogle meget nyttige tipbøger og internetsider, der oplyser forhandleromkostninger på biler, er det stadig ikke altid let at komme til bunden. En af grundene har at gøre med en ting, der kaldes "holdbacks". Dette er en praksis, der giver nogle forhandlere mulighed for at få yderligere 1% til 3% rabat fra fabrikken - taget af fakturaprisen, de måtte vise dig. At være opmærksom på dette kan hjælpe dig med at forhandle en bedre aftale.

3) Lad ikke dine følelser overtage. Intet hærder en sælgers priser mere end en kunde, der slynger sig på hætten på en af ​​hans biler! Disse fyre er professionelle. Ligesom en hund kan fornemme frygt, kan en bilsælger fortælle, hvornår du har "bilfeber." Vær sej. Vær nonchalant.

4) Lær forhandlingsspil. Ligesom fodbold og basketball har spillet bilbilsalg sit eget regelsæt. Jo bedre du er bekendt med disse regler, desto bedre bliver din bilkøboplevelse.

Ofte går det sådan: Du kommer på partiet. Baseret på et roterende system mellem salgspersonalet - tildeles du den næste sælger som hans "up". Med et lykkeligt smil og et hårdt håndtryk begynder spillet. Når du bliver interesseret i en bestemt bil, inviterer sælgeren dig ind på sit kontor. Når du sidder siddende (normalt med ryggen til døren), har han din fulde opmærksomhed. Nu er det hans job at få dig til at afgive et tilbud, helst skriftligt, som han kan "tage til manageren." Hvis du falder for dette, vil du være i en svaghedsposition. Ved at fremsætte det første tilbud viser du dit interesseniveau og dit økonomiske udgangspunkt.

Nu skal alt sælgeren gøre, "at præsentere dit tilbud til manageren." Øjeblikket kommer han tilbage og fortæller, hvordan hans manager (som måske ikke engang er involveret) græder og sagde, at det ville gå i gang med forhandleren at sælge dig bilen til den pris. Men herlighed være - hans manager har accepteret at sælge bilen til en pris, der kun er et par tusind dollars højere (hvilket er underligt tæt på den oprindelige mærkatpris)! Herfra er det ofte bare et ventende spil at se, hvem der blinker først. Deres job er at holde dig på partiet, indtil du køber bilen. Forresten, hvis du har begået en fejltagelse ved at give dem nøglerne til den bil, du handler - har du muligvis en lang ventetid, mens den brugte bilsjef "vurderer" din bil.

Min tilgang er anderledes. Når jeg kommer på meget bevæger jeg mig hurtigt. Jeg kan godt lide at se, hvor mange biler jeg kan se på, før salgsmanden kommer til mig. Når han ankommer, er jeg venlig, men ikke forpligtet. Han ved ikke rigtig, hvad jeg vil, eller hvor dårligt jeg vil have det. Hvis jeg finder en bil, der interesserer mig, beder jeg ham om prisen. Hvis det er for højt (og det er normalt), siger jeg ham det. På trods af hans protester nægter jeg at gå til hans kontor. Jeg trækker blot et af visitkortene og noterer mit mobiltelefonnummer på det (når jeg går tilbage til min bil). Jeg giver ham kortet og siger noget i retning af, "Se, jeg ved, at du bliver nødt til at komme med ledelsen om dette, fordi jeg ikke er villig til at betale noget tæt på dit klistermærke. Jeg kommer til at besøge noget andet biler i området. Hvorfor finder I ikke din bedste pris og ringe til mig om et par minutter. Hvis du er i ballparken, kan jeg måske køre tilbage og vi taler. "

Ved at gøre det på denne måde har jeg omstruktureret transaktionen. Bolden er i deres bane. De ved, at jeg er seriøs, og at hvis de ikke handler, vil jeg sandsynligvis finde en anden, der vil. Så presset er på dem til at udføre.

Virker dette altid? Selvfølgelig ikke. Ofte ringer de ikke tilbage. Men hvis de virkelig ønsker at beskæftige sig med mig - er det dem der skal komme med en startpris. Derefter kan jeg forhandle ud fra en position med større styrke.

5) Pas på tilføjelser. Bilforhandlere elsker add-ons. De kan være store indtægtsgeneratorer for forhandleren - men ikke altid så gode for køberen. Jeg kender en luksusbilforhandler, der sætter dyre, ikke-fabriksdæk på sine nye showroom-biler. Hvorfor? For hvis en køber enten kan lide de specielle dæk eller er for hæmmet til at bede forhandleren om at trække dem af og erstatte dem med de originale fabriksdæk, får forhandleren et øjeblik 800 dollars ekstra på salget.

Selvom det måske er en mere kreativ type tilføjelse, end nogle forhandlere kommer på, er tilføjelser på ingen måde en ny idé. Pas på disse budgetter, når du køber en bil. Små ting som udvidede garantier, rustisolering, kreditlivsforsikring og tilbehør tilføjet forhandler bør købes med forsigtighed og en fuld bevidsthed om, hvad de gør til den samlede pris.

6) Lær hvordan Trade-in fungerer. Der er forskellige strategier for trade-ins, men min erfaring med at sælge biler lærte mig, at handel med priser ofte bruges til at smigre og forvirre potentielle købere. Her er hvad jeg mener: Antag, at du er interesseret i at købe en bil til en pris på 20.000 $ klistermærke. Forhandleren tilbyder dig muligvis $ 6.000 handelsgodtgørelse på din gamle bil, hvilket efterlader en handelsforskel på $ 14.000. Føles det godt, siger du til dig selv, "Wow, $ 6.000 for den gamle junker - det er mere, end nogen anden nogensinde vil give mig! Jeg ville hellere tage denne aftale, mens den stadig er på bordet!" Men i det øjeblik, du glemmer, glemmer du, at du baserer indregningsværdien mod den fulde, ikke-nedsatte pris på $ 20.000.

Hvis du virkelig vil vide, hvad din gamle bil er værd for forhandleren, er der en bedre strategi. Start din forhandling med at bede sælgeren om ikke at faktor din gamle bil ind i handlen endnu. Bed i stedet om en pris, der er baseret på et "lige" salg uden indbytning. Når du endelig hamrer en pris på $ 18.000, siger du: "Hvis jeg ville handle min gamle bil ind på handlen, hvor meget ville du give mig for det?" Nu er han fast og må fortælle sandheden, at bundlinjen stadig er $ 14.000 - og at de virkelig kun tillader yderligere $ 4.000 til din gamle bil.

Det kan skade dine følelser lidt, men det vil hjælpe dig med at tage en mere informeret beslutning. Du kan beslutte at sælge din egen bil til en pris, der er tættere på, hvad forhandleren ville vende rundt og prøve at detailhandle den til.

7) "Agn-og-skifte" er ikke en glemt art. Har du nogensinde set en bilforhandler plakat- eller avisannonce, der reklamerer for et køretøj til en utrolig pris? Bliv ikke overrasket, hvis du kun kommer til forhandleren for at finde ud af, at "vi solgte den sidste af dem lige i går aftes, men jeg har noget andet, du vil kunne lide bedre." Derefter finder du ud af, at "noget andet" ikke kun er bedre - det er også meget dyrere.

Lav-balling og agn-og-switch spil er stadig rundt. Lad ikke ny bilfeber kortslutte din sunde fornuft.

8) Stol ikke for meget på "bogværdi". Jeg er ikke overbevist om, at en bogværdi altid har meget forhold til, hvad en bil virkelig er værd i den virkelige verden. Husk, at en bils værdi er, hvad en motiveret og informeret køber er villig til at betale for det. Bogværdier kan baseres på engrosværdien (hvad en forhandler måtte betale for at købe en bil, før han tilføjer sin detailmarkering). Dette nummer hjælper muligvis ikke, hvis du vil vide, hvad din bil kan være værd for en detailkøber.

Nogle eksperter foreslår, at den bedste måde at bestemme den faktiske værdi af din bil er at lave din egen research. Kontroller bilmagasiner og avisannoncer i dit område for at se, hvad lignende biler sælger til.

9) Husk: Forhandlere arrangerer ikke lån bare for at være rart. Finansiering er blevet en stor del af bilbranchen. Det er ikke usædvanligt for en forhandler at tjene flere penge på en bils finansiering end på det faktiske salg af den bil. Det er ofte, hvorfor en sælger muligvis skubber på sine finansieringsplaner, selv efter at du har fortalt ham, at du vil betale kontant.

10) "Ingen prissætning" - En anden måde at sige "Det er vores måde eller motorvejen på." I de sidste adskillige år har forhandlere været en tendens til at fremme det, de eufemistisk kalder "ingen prægning af præmier." Nå, duh! Sådan har det altid været. Så længe du var villig til at gå ind og betale den fulde klistermærke - var der aldrig nogen køb. Den eneste form for "ingen køb" -politik, der ville interessere mig, er hvis en forhandler lader mig komme ind og annoncerer min egen pris uden køb. Indtil videre er jeg ikke opmærksom på forhandlere, der tager denne fremgangsmåde. Så indtil de gør det, vil jeg have ret til at prute!

11) Undersøg forhandleraftalen. Chancerne er, at du vil bringe din bil tilbage til den samme forhandler, du købte den fra til reparation, vedligeholdelse og garantiarbejde. Spørg rundt om virksomhedens omdømme. Kontroller med Better Business Bureau eller andre rapporterende organisationer. Pas på forhandlerens påstande om priser for stor service eller kundetilfredshed. Nogle af disse er muligvis tildelt eller givet af den producent, der sælger biler til forhandleren - næppe en uvildig kilde. (Kan du huske den gamle historie om ræven, der beskytter hønsehuset?)


Steve Diggs præsenterer No Debt No Sweat! Christian Money Management Seminar i kirker og andre spillesteder landsdækkende. Besøg Steve på Internettet på www.stevediggs.com eller ring 615-834-3063. Forfatteren til flere bøger, i dag fungerer Steve som minister for Antiochia Kristi kirke i Nashville. I 25 år var han præsident for Franklin Group, Inc. Steve og Bonnie har fire børn, som de har hjemmeskole på. Familien bor i Brentwood, Tennessee.

Et komplet økonomisk kompendium, 19 kapitler

• Hvad du kan gøre i dag for at komme ud af gælden og dræbe Gældsmonsteret

• A, B, C for at håndtere dine penge Guds måde

• Hvordan man sparer, investerer og går på pension med omhu

• Hvordan gensidige fonde fungerer

• Hvordan man stopper med at kæmpe om penge

• Hvad skal man lære dine børn om penge

• Lær hvordan hjem- og bilkøb, universitetsfinansiering og forsikring fungerer.

• Hvordan udvikler man et budget, der fungerer - for evigt!

• Indeholder enkle diagrammer, grafer og brugervenlige formularer.

Klik her for at lære mere eller bestille.

Interessante Artikler